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　　Jeremy Nixon说：“去年，我们的船队有75%是从股东那里租来的（即MOL、NYK和K Line），到2030年，这一比例会降至20%，所以我们需要补充运力。”ONE的新造船舶可能以氢气、氨气或甲醇为燃料，以配合其绿色战略。

　　2017年，日本三大航运集团MOLOne体育、NYK和K Line将集运业务合并，组成了ONE，旨在协同一致，克服当时集运市场的困境。未来，ONE在集装箱码头方面的投资涉及这三家参股公司持有的码头资产。

　　Jeremy Nixon说，ONE只在运营第One体育一年出现亏损，之后一直保持盈利，预计本财年（截至3月31日）净利润将达到154亿美元，比起2020财年的34.8亿美元净利润，增长了近5倍：“2021年1-12月，ONE的税前利润率达到了53%，高于40%的行业平均水平，这表明尽管有些竞争对手的规模比我们大，但我们在竞争中占据了优势，这是我们前进的方向。”返回搜狐，查看更多